本報訊 隨著全國首個“中國郵輪旅游發(fā)展試驗區(qū)”落戶上海,上海郵輪港口迎來客流高峰,“海上度假”模式日漸受到青睞。但在郵輪旅游市場火爆的背后,仍存有一些發(fā)展掣肘。昨日,上海市律協(xié)聯(lián)合上海市消保委等機構共同發(fā)布《郵輪旅游行業(yè)發(fā)展和郵輪消費若干問題調(diào)研報告》(下稱“報告”),“報告”指出,中國郵輪尚處于起步階段,存在著標準缺失等問題亟待解決,建議今年修訂的《上海市消費者權益保護條例》 等對此有所體現(xiàn)。
據(jù)介紹,2013年,僅上海吳淞口國際郵輪港靠泊大型國際郵輪就達127艘次。2014年,上海吳淞口國際郵輪港郵輪航班預計超過220艘次,出入境人數(shù)約120萬人次。此外,今年1月,上海市政府辦公廳下發(fā)的《關于本市加快中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)建設若干意見的通知》 指出,力爭至2015年,上?;窘ǔ扇珖I先的國際郵輪港,達到郵輪旅客100萬人次的規(guī)模。
“中國郵輪旅游市場存在廣闊的市場,但處于成長期的階段郵輪行業(yè)仍存有諸多問題”。融孚律師事務所高級合伙人呂琰指出,“目前相關立法尚不健全,郵輪旅游業(yè)的業(yè)務模式、管理模式仍有可改進之處,郵輪消費糾紛的處理手段還可以更加科學,而這些問題如果得不到及時有效的解決,不但不利于郵輪旅游的發(fā)展,還將危害公共秩序。”
“報告”指出,適應中國郵輪市場的標準缺失,郵輪業(yè)服務標準是為歐美地區(qū)的旅客量身定做的,由于文化差異,其服務標準不完全適用于中國市場,再加上中國郵輪市場尚處于起步階段,郵輪市場的標準還不完善,具體表現(xiàn)在缺乏快速有效的賠償機制; 國際慣例中不可抗力規(guī)則的不適應性以及缺乏明確的適航性、舒適度等服務質(zhì)量標準等。值得注意的是,郵輪旅游中法律關系與法律適用亦不明確,郵輪旅游實際運營涉及眾多參與主體,很容易導致責任推諉,這樣消費者就很難維權。而在法律適用上,由于中國目前的郵輪旅游一般為出境旅游,從法律關系上看均包含涉外因素,適用法律存在多種可能。
據(jù)悉,目前上海正修訂《上海市消費者權益保護條例》 及《上海市旅游條例》,為此,市消保委聯(lián)合市律協(xié)、華政和上海融孚律師事務所,共同成立了“郵輪旅游行業(yè)發(fā)展和郵輪消費若干問題課題組”并發(fā)布上述調(diào)研報告,建議通過立法完善法律保障、建立明確的標準與規(guī)則,包括規(guī)范郵輪公司的告知義務、免責情形以及退款機制完善等,為條例修改提供一些有益和建設性的建議。
原文鏈接:http://newspaper.jfdaily.com/shfzb/html/2014-03/19/content_29187.htm