據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道,在浙江,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn):浙江溫州大橋十年就收回投資,但已收費13年,而且超標6倍多;臺州椒江大橋超期收費1年半,收費仍在繼續(xù)。 溫州大橋是溫州和永嘉之間的跨江大橋,大橋收費的路段全長8公里,收費卻要20元: 溫州大橋的投資者溫州交通集團投資有限公司辦公室主任沈振環(huán)解釋說:20塊收費按照省廳里的規(guī)定,包括車次費、路程的費用,還有我們特大橋的收費,是三方面組合的、綜合的一個收費標準。到目前為止,貸款還沒還完。 記者:那還剩多少貸款? 沈振環(huán):這個,具體我不清楚。 溫州大橋1998年建成通車。2009年,大橋每天的車流量是3.7萬輛,按此計算,十年收費就是27億,遠遠超過了12億的投資額。臺州椒江大橋早在今年4月份就被曝超期收費,現(xiàn)在仍舊在收。對于為什么超期收費,臺州市交通局副書記、大橋?qū)崢I(yè)有限公司的總經(jīng)理陶建明曾經(jīng)表示:我們連股本金都沒有收回,怎么我們都還清了呢? 每天通行2.5萬輛車,按摩托車每次4元計費,10年就是3.6個億,高于3.2億的總投資,怎么還會有1.25億的投資沒有收回呢?
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